Pour le silo. L'adresse est correcte. Personnel très aimable. Ils ne travaillent qu'à partir de 8h00. Je vous recommande de ne pas arriver en avance. L'entrée de l'entreprise se fait directement depuis la rue, et si elle est fermée, la circulation est bloquée. Vous devrez repartir et revenir à 8h00. La rue est très étroite et à sens unique. L'entreprise ne dispose pas de parking. Il serait bon d'avoir de bonnes routes !
Ascend Performance Materials France
Entreprise de fabrication de plastique · Fosses (95)
À propos de Ascend Performance Materials France
Ascend Performance Materials France est un établissement de la catégorie « Entreprise de fabrication de plastique » situé à Fosses (95470). Retrouvez sur cette page ses coordonnées, ses horaires d'ouverture, ses avis clients et l'itinéraire pour vous y rendre. Vous pouvez le contacter par téléphone pour toute information.
Informations mises à jour le .
Horaires d'ouverture
| Lundi | 08:00 – 16:30 |
|---|---|
| Mardi | 08:00 – 16:30 |
| Mercredi | 08:00 – 16:30 |
| Jeudi | 08:00 – 16:30 |
| Vendredi | 08:00 – 16:30 |
| Samedi | Fermé |
| Dimanche | Fermé |
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Avis clients (27)
Pour accéder au Silo, prenez la deuxième rocade, tournez à droite puis immédiatement à droite dans le parking. La route est étroite et il y a un deuxième portail. Il y a un interphone. Ils ont dit qu'ils ouvraient à 9h00. 49.097237 2.530844
Tout va bien, les employés sont sympas et serviables. Non. Lidl est à 400 mètres, donc tu peux courir librement pendant le déchargement.
Trop étroit pour manœuvrer un camion.
Le chargement est rapide tant qu'il y a des rampes libres, et il n'y en a que deux. Si les deux sont occupées, on vous demande de vous garer sur un parking à proximité car, en théorie, le stationnement dans la rue est interdit. L'accès aux rampes est un peu délicat car il faut manœuvrer avec précaution pour sortir de la rue étroite, mais il y a des ronds-points entre les entreprises, ce qui permet de se positionner comme on le souhaite, en utilisant indifféremment le rétroviseur droit ou gauche. Au final, ce n'est pas la fin du monde ; j'ai connu pire 😉
Soyez prudent si vous êtes novice en conduite. Faites une marche arrière jusqu'au cadre depuis une route très fréquentée. Les employés de l'entreprise sont là, fumant et vous regardant vous garer, mais ils ne vous aident pas. Je suis sorti de la voiture et j'ai aidé deux collègues à remonter, bloquant la circulation. Vous avez besoin d'un numéro de référence et d'un SMR.
Ils ne déchargent rien rapidement, cela fait 40 minutes qu'ils n'ont rien déchargé, les habitants attendent le long de la route sans faire la queue pour les autres, créant une situation d'urgence !
Des gars super sympas. Vous donnez votre référence et ils se placent immédiatement sur la rampe si elle est libre. Il n'y a qu'une seule rampe pour le chargement. Vous indiquez votre propre CMR. Le chargement est rapide, ce qui est un gros avantage. Il y a aussi un supermarché d'une grande chaîne à proximité. J'ai demandé à me garer pour pouvoir aller au magasin sans problème. Personnel très souriant et agréable.
Une arnaque complète. De l'arrivée au déchargement !
C'est étroit, et l'accès depuis la route à la rampe est généralement bloqué pour passer en dessous. Les gars de l'entrepôt sont sympas et serviables, ce qui est un plus ! 👌
Grâce à l'arrivée des camions, les membres de l'expédition vont bien.
Le déchargement se fait de l'autre côté du rond-point. L'espace est restreint, mais pas critique. Il se rend au deuxième rond-point, fait demi-tour, puis entre par l'arrière. Il y a un interphone à l'entrée.
Silo de déchargement. Entrée par le portail (49.097243 2.530911), parking interdit.
L'accès à la bretelle depuis la rue est extrêmement difficile et perturbe la circulation. Une assistance devrait être fournie aux conducteurs pour qu'ils puissent se garer correctement. Il est extrêmement frustrant de devoir se frayer un chemin dans la circulation et effectuer les manœuvres nécessaires pour accéder à la bretelle. Le manque de professionnalisme est flagrant et doit être corrigé de toute urgence. Chaque chauffeur routier devrait bénéficier de conseils et d'une assistance afin d'éviter de telles difficultés.
L'accès à la rampe est absurde. Complètement absurde. Il n'y a pas de parking. Le seul point positif, c'est que l'embarquement est rapide. Vous devez avoir votre propre CMR et un REF est requis. Le déjeuner est servi de 11h30 à 13h30.
49.097736/2.528785 L'accès à la rampe est un peu difficile, mais faisable. Il faut emprunter la rue étroite jusqu'aux rampes. Il n'y a que deux rampes : une pour le chargement, l'autre pour le déchargement. On peut garer une voiture entre les deux pour patienter. La pause déjeuner est de 11h30 à 13h30. Un supermarché Lidl se trouve à 150 mètres. Pas de parking à proximité. Le personnel est excellent et charge avec précaution. Il y a des toilettes. Je n'ai pas vu de douche. Le poids était de 22 tonnes. Les coins et les sangles doivent être bien fixés. Bonne chance à tous !
Déchargement de l'ensilage. Le déchargement est rapide, mais la sortie de l'usine n'est pas conçue pour les camions ; ils doivent rouler sur des parterres de fleurs et des bordures (il est évident que la route a été refaite récemment).
Il fait un froid glacial, impossible de passer. L'accès aux rampes est catastrophique. Aucun horaire, aucune indication. Pour y accéder, il faut bloquer la rue. C'est un endroit très dangereux. 1 point.
Je lui donne 10 étoiles.
Le seul point négatif de cet endroit, c'est l'accès aux rampes. Pour y accéder, il faut bloquer la route, et toutes les voitures attendent qu'on se gare. L'espace est restreint, on ne peut pas s'étendre. C'est assez stressant. Côté travail, tout semble bien se passer ; les gars travaillent dur. Je me suis garé près de la rampe, et quand ils ont commencé à charger, j'ai pu aller tranquillement à Lidl, ce n'est pas loin.
Ils ne chargent que sur UNE SEULE rampe. Jeunes, travaillez vite et bien ! L'attente est longue s'il y a des camions devant vous ! Il y a un Lidl à 50 mètres, vous pouvez faire vos courses en toute tranquillité !
Rideau latéral à l'avant, silo à l'arrière