Rousselot SAS Angoulême

dame de l'accueil à l'algeco elle n'est pas polie.

Garez vous sur le parking en face de l entree. Allez voir la personne qui accueil les chauffeurs dans la ptite cabane. Un seul quai pour chargement . Personnel agréable .

Flexibles, rapides et serviables. J'aimerais que toutes les entreprises soient comme ça. Même en cas de fermeture de la N10, on peut y accéder. (Je venais de l'ouest et la portion menant à Bordeaux était fermée hier ; un collègue français et moi avons réussi à nous faufiler 😃)

Déchargement rapide, arrivée conforme à la description de mon collègue ci-dessous dans les commentaires

Personnel formidable et accueillant, en particulier ce monsieur.

Seul le vigile est acceptable dans vos entreprises… ils en demandent trop et les Français « ont la priorité au déchargement »… pathétique

Le chargement des produits finis se fait à la rampe 2C, la seule visible depuis la route ; le bureau est juste à côté. À mon arrivée, on m'a immédiatement attribué une rampe. Je me suis garé sous la rampe et j'ai pris mon CMR pour aller au bureau. On m'a immédiatement remis un ticket et le chargement a commencé ; l'opération a duré 30 minutes. Ils fournissent un scellé. Je n'ai pas cherché de commodités particulières. Il y a un parking à proximité pour 4 ou 5 voitures, donc on peut y passer la nuit, ou, si besoin, stationner le long de la route. Le personnel est très bien. Bonne chance à tous ! Je précise qu'ils n'ont remarqué que plus tard qu'ils avaient une pause déjeuner de 12 h à 13 h. Je suis arrivé à 12 h 10 et reparti à 12 h 45, donc j'imagine que j'ai eu de la chance.

Une entreprise vraiment sympa ! Le personnel est accueillant et serviable. Il y a des toilettes et une douche, et suffisamment d'espace pour que 5 ou 6 camions puissent décharger pendant la nuit. J'ai déchargé le Frigo, alors voici comment ça s'est passé. P - Parking W - Balance Bureau Nous sommes arrivés, nous nous sommes enregistrés au bureau, et une dame très aimable nous a expliqué la procédure (le CMR reste au bureau). Nous nous sommes rendus à la balance et avons pris le numéro 3 (attention, l'entrée de la balance est légèrement en pente, faites attention à vos pare-chocs avant). Une fois sur la balance, nous avons sélectionné notre langue, appuyé sur le bouton 1, et un ticket a été imprimé. Nous sommes ressortis et avons rejoint la zone de déchargement. Nous sommes retournés à la balance pour le déchargement. Nous avons appuyé sur le bouton 2, et trois tickets ont été imprimés. Ensuite, nous sommes allés au bureau, et c'était tout. Photos et descriptions ci-dessous. L'ensemble du processus a pris au maximum 1h30. La photo 1 me semble logique, car TomTom privilégie les camions de 7,5 tonnes. Photo 2 : description de l’entreprise. Photo 3 : description de la voie d’accès au site de déchargement, situé chez l’entreprise voisine. Tournez à droite avant le panneau « 7,5 tonnes » et vous y êtes.