Polychim Industrie

Pour le silo. On arrive, on monte sur la balance et on remet les papiers. Il nous donne une carte pour ouvrir la barrière et nous indique le silo où aller. On passe sous le silo et on ouvre toutes les trappes sauf la première. Les panneaux STOP sur le quai suivant, à gauche, indiquent qu'on s'arrête. Une flèche bleue vers le haut signifie avancer, une flèche bleue vers le bas signifie reculer. Les flèches montent et descendent, indiquant qu'on va à la balance. Ils chargent le camion pour qu'il ne dépasse pas 40 tonnes ; si vous déchargez plus, vous devrez décharger. Je n'ai vu ni toilettes ni douches. Il y a des endroits le long de la route où l'on peut faire une pause. Bonne chance à tous ! ✌️

Rapide, efficace et sympa. Les agents à l'accueil sont cool et professionnels. Toujours bien accueilli. Respect aux chargeurs, malheureusement nous les apercevons seulement au dessus des citernes sur leurs passerelles.

Bonne entreprise. Le chargement est rapide et le personnel est poli. Cependant, personne n'a laissé les coordonnées GPS de l'entrée. 51.035292/2.241606

Bonne usine.ca va en règle générale vite à charger. Douche et toilettes nickel

Avec un numéro de référence et notre CMR, nous nous dirigeons vers la bascule puis vers le bureau – un affichage de la balance est situé au-dessus de la fenêtre. On nous remet une carte pour ouvrir la première porte avant la bascule et nous procédons au chargement en suivant les instructions. Les virages sont serrés et on voit bien comment d'autres ont dû sortir de la chaussée pour s'y faufiler. Nous ouvrons les deux côtés et nous nous mettons au travail. Si vous chargez des sacs de 25 kg sur des palettes, une palette pèse 1 424 kg – avec 18 palettes, vous avez plus de 25,5 tonnes. Après le travail, nous retournons à la bascule, puis au bureau pour récupérer le CMR, et c'est reparti. Après une heure de route, il est conseillé d'ouvrir le côté et de resserrer les sangles ; elles cliquettent plusieurs fois.

Vous montez sur la balance, jusqu'au poste de contrôle, avec le conteneur CMR et réfrigéré déjà rempli, puis vous chargez à nouveau, et c'est parti. La vue sur l'océan est magnifique.

Vite, puis chargez un spectacle tard.

L'inscription est interminable, il y a une file d'attente pour le chargement et les camions déjà chargés se dirigent vers la balance. J'ai fait la queue pendant 2h30, je me suis inscrit, puis on m'a dit d'aller à un autre endroit, à l'entrepôt, à 13 km de là, pour charger. J'ai chargé là-bas, je suis retourné à la balance pour les documents, j'ai refait la queue et j'ai attendu une heure. L'entreprise n'est pas très bonne.