Entreprise.topTTV Bonjour à tous 1. Sur le parking, rendez-vous au bureau et enregistrez-vous sur papier et sur ordinateur. 2. Récupérez tous les documents et dirigez-vous directement vers le guichet. On vous indiquera quand venir récupérer les documents supplémentaires pour la pesée et le sens de chargement. 3. Rejoignez la zone de chargement. La route est en mauvais état, soyez prudents. 4. Arrivés à la zone de chargement, ouvrez les rideaux latéraux et le toit. Déposez les planches à l'entrée. 5. Après le chargement, fermez les rideaux, montez sur la balance du parking, arrimez le chargement, puis retournez au bureau pour récupérer les documents. Vous aurez besoin du numéro qui vous sera remis pour les documents de chargement et d'un ticket électronique pour la pesée. Les toilettes se trouvent juste derrière l'entrée, première porte à gauche. Une douche est également à proximité. Bonne route à tous !
Laminés Marchands Européens
Entreprise de transformation des métaux · Trith-Saint-Léger (59)
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À propos de Laminés Marchands Européens
Laminés Marchands Européens est un établissement de la catégorie « Entreprise de transformation des métaux » situé à Trith-Saint-Léger (59125). Retrouvez sur cette page ses coordonnées, ses horaires d'ouverture, ses avis clients et l'itinéraire pour vous y rendre. Vous pouvez le contacter par téléphone pour toute information.
Informations mises à jour le .
Horaires d'ouverture
| Lundi | 00:00 – 23:59 |
|---|---|
| Mardi | 00:00 – 00:00 |
| Mercredi | 00:00 – 00:00 |
| Jeudi | 00:00 – 00:00 |
| Vendredi | 00:00 – 23:59 |
| Samedi | 00:00 – 00:00 |
| Dimanche | Fermé |
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Avis clients (132)
Le personnel est très poli et aimable. Ils parlent français et un peu anglais. Vos étapes : 1. Garez le camion sur le parking près du bureau. 2. Rendez-vous au bureau muni du numéro de réfrigération et du code PIN (que vous recevrez de votre responsable). 3. Remplissez le formulaire au bureau (l’entrée se trouve à droite ; le responsable est à gauche ; il y a une salle avec les documents). 4. Remettez le formulaire au responsable. 5. Récupérez les documents, le numéro D ou B, ou les documents relatifs à l’échange de votre remorque. 6. Montez sur la balance et suivez les instructions du responsable au bureau.
Le 14 novembre 2025, des douches et des toilettes sont mises à la disposition des chauffeurs (à côté du bureau). Un parking public est disponible devant l'entreprise, mais il est difficile d'y trouver une place le soir. Le chargement a duré environ trois heures. Avant de vous présenter sur la balance, vous devez vous rendre au bureau et saisir les informations suivantes sur l'ordinateur : nom de l'entreprise, numéro de référence + code PIN, et plaques d'immatriculation du tracteur et de la remorque. Après avoir rempli le formulaire sur l'ordinateur et imprimé le formulaire correspondant, rendez-vous au guichet du bureau. Vous y recevrez tous les documents et les instructions, ainsi qu'un plan d'accès. Vous vous présenterez ensuite sur la balance et appuierez plusieurs fois sur le ticket reçu au bureau jusqu'à ce que le poids du véhicule s'affiche et que la barrière s'ouvre. Après la pesée, dirigez-vous vers l'entrepôt indiqué, sans vous arrêter au conteneur marqué « BUREAU ». Pour charger, vous devrez ouvrir deux côtés et le toit ! Environ six poutres en bois, situées dans l'entrepôt, doivent être placées sur la remorque. L'arrimage du chargement n'est pas vérifié avant le départ. Après avoir chargé le véhicule sur la balance, vous recevrez un CMR-KĘ prêt à l'emploi.
Il y a beaucoup de camions qui chargent ici, il faut donc attendre longtemps même si vous avez pris rendez-vous.
Je ne peux lui donner qu'une étoile. Le chargement prend 4 à 5 heures, le parking pour camions est minuscule et l'asphalte en mauvais état. Les Français, eux, chargent sans faire la queue. Est-ce du nationalisme ?
Pour un chargement porte D , si tu ne viens pas tous les jours et que tu ne connais pas le personnel , tu attends !!!!
Personnel très aimable, souriant et serviable. Même si mon français se limite à dire « bonjour », je n'ai eu aucun mal à communiquer. Le chargement de l'acier s'est déroulé de manière classique : entrée dans un long hall, quelques arrêts en cours de route, puis départ pour sécuriser les chargements. L'ensemble du processus a duré environ quatre heures, ce qui est excellent pour une aciérie. Le seul point négatif était le parking, très abîmé et sans toilettes.
Plus de 6h dattente toujours pas charger honteux !!!!! Dommage que l'on puisse pas mettre moins 5 étoile
C'était horrible. L'équipe de grutiers était complètement inattentive et irritée ; ils ont cassé mes panneaux latéraux et tordu mon avant-toit. Ils ont chargé le camion n'importe comment, puis ont refusé de le recharger, jetant des piles de 12 mètres de long d'un côté et de 6 mètres de l'autre. J'ai dû parcourir 1 400 km avec une remorque bancale. Quand je me suis plaint, l'ouvrier à la radio m'a répondu : « Vous auriez dû regarder. »
1 étoile car on ne peux pas ne rien mettre en respectant la plage horaire c’est selon la motivation des équipes 1 semaine avant tout ce passe bien 3h à attendre sangler et sortir. La ce soir rdv 18h ….20h entre guillemets motivation de l’équipe , 18 camions chargé en 2h . La au moins sa bouge et c’est vraiment un effort même avec des ponts roulant en pannes ils y arrivent BRAVO 👏👏 hâte de ne pas revenir ….
chargement épouvantable ! Il n'y a aucune condition pour les chauffeurs, pas de douche, pas de toilettes, le distributeur d'eau ne fonctionne pas. Le moniteur sur lequel vous devez regarder la plaque d'immatriculation de votre voiture pèse dans une grange, dans laquelle vous devez courir toutes les 5 minutes, est-il vraiment difficile d'accrocher un grand moniteur dans la rue pour que tout le monde puisse voir sans quitter la voiture, l'entreprise de tout le monde fait cela depuis longtemps. En un mot, il y a un gros moins partout !!!
Franchement… que c’est long ! Le bungalow avec la télévision pour vous donner votre porte va bientôt tomber en miettes ! Un trou juste à l’entrée, histoire de bien tomber avant votre chargement. De plus remorque abîmée pendant le chargement….
Il y a un petit parking devant le portail. On se rend au bureau. On prend un formulaire et on le remplit. Ensuite, il y a une borne d'enregistrement. On entre les informations suivantes : 1) référence 2) numéro du camion 3) numéro de la remorque 4) code PIN 5) numéro de téléphone pour les SMS après le 00. Si tout est correct, la machine délivre un laissez-passer et tous les documents passent par la fenêtre. Je chargeais dans le secteur D. On m'a donné un ticket rouge. On m'a laissé passer immédiatement. On insère le laissez-passer dans la machine sur la balance d'entrée/sortie. Le secteur D est indiqué par la ligne jaune sur le plan. Attention, les numéros rouges sont légèrement à droite, les blancs légèrement à gauche à l'entrée devant le hangar. Là, on ouvre également deux côtés et le toit, on pose les tapis et les cales en bois, comme indiqué sur le plan dans l'ordre de chargement, mais j'ai dû en mettre six de plus. On met un casque. Ils chargent le camion et on l'attache en quittant le hangar. Les toilettes sèches, près du hangar, sont probablement les seules ici. Le chargement peut être long, alors prévoyez le coup. Si vous êtes pressé, n'y allez même pas. J'ai attendu six heures. Renseignez-vous auprès du gardien. Il y a une douche derrière le poste de garde, une cabine blanche.
Un exemple parfait de ce qui se fait de pire en termes de pollution des fumées de partout incendie répéter ces dernières années et pourtant cette usine fonctionne toujours. Une parfaite illustration du désastre écologique
Pour le chargement il y a pas mal d'attente après pour le chargement ils von vite à charger l'équipe et super sympa
Très bon accueil, super bien indiqué, gens très sympa...